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BGJ铁路检查车

产品介绍：

六玄网132432-六玄网lkjw1-六玄网132432-六玄网77492-六玄网1490888BGJ铁路检查车,又叫轨检车是一款神奇的电动小车奔跑在通往天际的铁轨上.它就是有新乡百特智能转运设备有限公司自主研发设计的一款BGJ动态精调小车新型轨检车，又称为全自动轨道快速检测车.它 的测试效率、强大的自动化实时数据处理功能、多环境工作的适应性以及自行走巡航检测等独特功能，填补了国内外在这一技术领域的空白，为高铁建设和运营维护检测带来了全新变革.也是是一户外有轨,对轨道进行探伤检测的电动检测轨道专用车,具有结构简单、使用方便、承载能力大、质量轻巧，不怕脏不怕砸、维护容易、使用寿命长等特点，因其方便、


应用范围：高铁轨道检修,快铁轨道检修,地铁轨道检修以及其他轨道的检修.

物料：两人座和四人座，可以携带显示器，探测仪器，喷头，水桶等

性能特点

可开发性强
 
部分驱动部分留有接口，可以二次开发，车体结构模块化设计，拆装方便
 
车体质量轻便
 
钢轨检修车底盘重量50kg之内，加车架不能超过100kg
 
好的供电源
 
供电源采用锂电池供电，具有体积小，重量轻，便于携带的优点
 
各个组件搭档
 
钢轨检修车各结构的高性价比配置有效的延长了电器的使用寿命，从而延长了钢轨检修车的使用年限
 
车轮采用角型轴承座，以便于安装调整
 
以适当提高相关部件的加工精度，来提高整车的安装制造精度，放置车轮跑偏，轮缘与轨道接触加剧轮缘磨损并增加摩擦阻力等问题

工作原理

铁路巡检车的结构（铝合金）、机械系统、电气系统和安全保护装置要符合现行有关规范和标准。铁路探伤车的强度、刚度、稳定性和抗倾覆性，各机构能安全可靠地运行，震动、噪声、环保均符合现行有关标准的要求，消防和安全均符合国家有关标准。  
 铁路探伤车大致可分为两部分，车架和底盘小车所有的车架材质选用铝合金，并焊接进行拼装。
我们设计的铁路探伤车轮架结构与传统轮轴结构不同，采用了特殊的承重与驱动相分离设计模式。1个轮架组合单元是由2个车轮组和2根支架组合而成。负责承重的支架采用了铝合金方管，具有强度高、重量轻、结构简单、易安装等优点。
 

工程案例更多案例

技术参数

正常速度能达到10km/h，单次续航时间为6h以上，小车控制动作有前进、后退、加速、减速、停止； 
静止时，能锁定和解锁，锁定后不能移动，解锁后小车才能运动或人工推动；
承重为500KG；
底盘部分高度高于385mm,车轮直径为280mm~330mm之间；
底盘重量50KG之内，加车架不能超过100KG；
部分驱动部分留有接口，可以二次开发。
 

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